一、結(jié)構(gòu)特點

　　殼管式換熱器的換熱元件采用不銹鋼變截面波紋管，該換熱管具有改變介質(zhì)流動狀態(tài)，在管內(nèi)外形成較強介質(zhì)擾動，降低滯流層厚度，形成充分湍流，與傳統(tǒng)光管換熱管相比換熱效率提高2-3倍。由于波紋換熱管具有通徑相對較大，軸向自動補償?shù)奶攸c，保證了換熱管內(nèi)不易結(jié)垢后和堵塞，降低了壓力損失，自動補償消除熱應(yīng)力，降低了設(shè)備維護費用，不銹鋼元件耐腐蝕提高了設(shè)備使用壽命，綜合效率高，從而達(dá)到降低成本，節(jié)約投資的效果 二、設(shè)計選型

　　換熱器選擇應(yīng)考慮設(shè)計壓力，工作溫度、工作介質(zhì)及實際需要的換熱量和壓力損失是否同時滿足要求，現(xiàn)場安裝條件允許時盡量選用細(xì)長類換熱器，從而提高介質(zhì)充分交換的時間和過程。當(dāng)實際計算工況數(shù)據(jù)與樣本取級加緊，以保證工作需要。 三、安裝使用維護

　　a.安裝

　　1.檢查換熱器隨機配件，技術(shù)文件。

　　2.詳細(xì)了解使用說明書。

　　3.安裝位置兩端應(yīng)有足夠空間，便于維修。

　　4.根椐設(shè)備底座尺寸預(yù)埋底腳螺栓。

　　5.留造當(dāng)空間便于活動墊板調(diào)整，保證設(shè)備找平，找平后將設(shè)備牢固固定。

　　b.試車

　　1.系統(tǒng)管路經(jīng)過清洗后，系統(tǒng)與設(shè)備連接緊固。換熱器進口應(yīng)配過濾裝置和考慮設(shè)置臨時旁路。

　　2.開車應(yīng)先打開被加熱介質(zhì)進出閥門，啟動冷側(cè)循環(huán)泵，正常后（無泄漏，異變），再緩慢打開熱側(cè)閥門，排出蒸汽后關(guān)閉。

　　3.試車熱介質(zhì)進入時均需緩慢升溫，避免熱沖擊熱沖擊或壓力過大。

　　4.試車溫度正常后，可進行換熱器螺栓熱緊。

　　c.維護

　　1.正常使用壓力應(yīng)在設(shè)備銘牌允許工作壓力內(nèi)，安裝壓力表監(jiān)測或壓力保護裝置。

　　2.系統(tǒng)清洗時應(yīng)關(guān)閉換進出閥門，防止清洗液進入換熱器。

　　3.系統(tǒng)停止工作必須將換熱器內(nèi)介質(zhì)放盡，以免腐蝕設(shè)備，特別是冬秀停用必須徹底放盡工作介質(zhì)，防止產(chǎn)生凍裂。

　　4.換熱器清洗時，清洗液中氯離子不得超過25ppm，清洗后應(yīng)將清洗液去除洗凈，再裝配投入使用前應(yīng)進行公稱壓力1.25倍壓力試驗，60分鐘無泄漏、無異常。